「最便宜」这三个字，得先问清是拿哪几样在换——换得来的才叫省。
能自己动的三样
体积、件数、渠道。体积能压的压紧，体积重就往实重靠；件数能并的并成一单，按单计的成本只付一次；渠道能挑折扣那一档，中间层的空间让出来。
动不了的两样
距离和基础计费规则。跨省就是跨省，里程那一头的成本省不掉；体积重与实重取大、按公斤阶梯，这是承运方的定价逻辑，不因平台而改。
三样怎么排先后
先看体积有没有余量，再看件数能不能并，最后才比渠道。顺序反了会白费功夫——体积还有余量的时候去比渠道，比出来的那点空间会被体积那一头吃掉。
省法的边界在哪
在件的形状和两头距离上。这两样定了，剩下的空间就是那三样。指望超出这个空间，多半会绕回原先的价格。
关于「不寄」
有人把不寄也算作一种省法。账面上看支出是零，可要办的事没办成，这笔账在需求那一头并不成立。
这几样交给门口那一趟一并办掉。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，这几样在这一刻一并落定。
哪几样能压、哪几样压不动
能自己动的是体积、件数与渠道三项：压紧、并单、换折扣渠道。动不了的是距离与基础计费规则，这两样属于线路与承运方的定价逻辑。省法是拿能压的换掉压不动的份额，不是把它们当作不存在。而不寄这一条，账上并不成立。
首重行情也摆一份出来
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。常见的日常小件集中在 4-6 元这一段，顺丰对应的是其中的时效档。大件落到这几档里，比的仍是那三样能压的东西。
这一单的价格逻辑
行业里的批量协议价长期面向商家和大客户，散户按标准零售价付费；聚合平台把渠道折扣开放给普通寄件人——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。下单页会逐项列出费用，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门取件本身不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。件揽收之后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。
实测总结
寄大件快递怎么样才最便宜，分清单子：体积、件数、渠道三样能自己动，距离与基础计费规则动不了。先压体积再并单，最后比渠道。微信搜「京小寄」，一屏对照。