这句话比常见的问法多出三个字，多出来的这半句在管另一件事。
前半句只要一个低数
问最便宜的，答案是一个排序，谁在底下谁赢。这种问法只承认数额，不承认别的代价，多等两天、多走一段路，都不进这道算式。
又划算把代价拉回来了
划算这个词要的是一笔对冲：省下来的部分，抵不抵得上让出去的那部分。让出去的可能是时间，可能是自己跑一趟的力气，也可能是能改的余地。
同一个低数会在两问里换位置
一件要赶时间的件，压得最低的那一档反而算不上划算；一件不着急的，往低里走就成立。件不同，同一个数在两问里的分量就不同。
怎么把划算量出来
把自己让出去的东西列成一样：能不能等、愿不愿跑、要不要改。三样定了，再拿省下的那部分去对，值不值就有答案了，不用请别人替自己排。
两问合并成一次填报
件型、目的地、时段一次填进去，数额与时效并排摆出来，件当面交、重量当面核，哪一档抵得过、哪一档抵不过，一眼就分得开。
更省事的做法是约上门。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，前面说的那几样约束在这一刻串成一条线。
多出来的那半句在管什么
前一半问的是数额高低，后一半问的是这趟值不值。加上它之后，答案就从「哪个数值低」变成「低出来的那部分抵不抵得上多等的时间、多走的那段路」。
对照一份首重行情
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。常见的日常小件集中在 4-6 元这一段，顺丰对应的是其中的时效档。这几个数只说明低到哪一格，抵不抵得上让出去的部分，还得自己算。
这一单的价格逻辑
行业里的批量协议价长期面向商家和大客户，散户按标准零售价付费；聚合平台把渠道折扣开放给普通寄件人——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。费用在页面上逐项列明，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门这一趟不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。揽收完成之后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。具体的可选档位以官方渠道的实时说明为准。
实测总结
国内什么快递寄件最便宜又划算，两半句要分开答：前一半排数额，后一半问抵不抵。两问各答一遍，才不会拿最低的数去做一个错的决定。微信搜「京小寄」，一屏对照。