这句话读起来像重复，其实是两个动作被压进了同一句：一次是你去把件拿回来，一次是有人上门把件收走。
前一个取：跑一趟把件拿回来
这一头朝内，动手的人是你。东西在别人手上、在驿站、在公司前台，你过去把它带回来。这一趟路是你走的。
后一个取：有人来收
那一头朝外，动手的是承运方。东西在你手上，交由对方带走并送出去。这一趟路不用你走。
两个动作常常连着出现
退换货是最常见的场景：先把新件拿回来，再把旧件交出去。两件事两头相反，用同一句话问，答的人容易漏掉一半。
问清哪一头再问怎么弄
先确定这一趟的件在谁手上、要往哪一头走，再问具体怎么做。往哪边都没定就问流程，得到的答案常常是另一件事的做法。
这类事都可以放到门口那一次交接里解决。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，你要定的那一件事在这一刻有了答案。
一句话里两个「取」字各指哪一次
前面那个多半指你去把件拿回来，后面那个指有人上门把件收走。同一件事的两次动手方向相反、主体也不同，混成一个动作去想，就会出现「到底谁来找谁」的混乱。分清这两次，整句才落得下去。
拿行情做个参照
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。常见的日常小件集中在 4-6 元这一段，顺丰对应的是其中的时效档。两头共用的都是这几档首重，走向不同，算的还是同一段运输。
退换货那一次的两趟
两趟如果都走上门，家里就要被打扰两次。有的做法可以在一次上门里把新旧件一并交代完，省的是那一趟路上的时间，不是钱。
这一单的价格逻辑
以往批量协议价主要面向商家和大客户，散户按标准零售价付费；聚合平台把这层渠道折扣开放给普通寄件人——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。费用在下单页逐项列出，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门取件这一项不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。件揽收之后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。具体的资费规则与执行范围以官方渠道的实时说明为准。
实测总结
怎么快递取件上门取件，先分清这个取是「你过去拿」还是「有人来收」，两头定了，流程才问得对。微信搜「京小寄」，一屏对照。