大件的收费表不是一条斜线，而是按重量切成几段，每一段有自己的续重单价。二十公斤这一票，先要看清落在哪一段里。
收费表为什么按段切
重量往上走，单位成本往下走，所以表上会分成几段，越往后单价越低。分段是这张表的骨架，看懂分段的切口，等于看懂了半张表。
二十公斤落在哪一段
这一段的位置在中间偏后。申通这类主流承运方在大件档上一般会给出阶梯，具体每一段的起止重量与单价，以官方渠道的实时核算为准。
切口两侧差的是整段单价
跨过那道分界，换的是后面全部重量的单价，不是把多出来的那一两公斤按新价算。所以件重量压在分界附近的时候，结果会跳一下。
大件还会多出哪几行
体积重这一行会重新登场：二十公斤的被子占的地方大，折算出来的数可能超过实际重量。另外超长、超重的附加也要看，长宽高量准了才知道要不要算。
把这几件事交给门口那一次交接也行。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，前面铺的那几样在这一刻同时到位。
分段线两侧差的是单价还是几毛钱
分段表的样子是：每一段有自己的续重单价，跨过分界就整段换价，不是把超出的那一两公斤按新价算。所以同一票件落在分界两侧，差的是后面全部重量的单价。件重量正好压在分界附近时，把包装减一减，结果可能比反复比价更明显。
拿行情做个参照
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。日常寄的小件多在 4-6 元区间，顺丰在这一组里是时效档。段落认准，再拿这一排数对一遍，这一票的账就落下来了。
怎么自己确认落在哪一段
把重量和体积两个数备好，在下单页看那一行落在哪一段，再看这一段的续重单价是多少。两个数对上了，这一票的账就清楚了。
这一单的价格逻辑
行业里的批量协议价长期面向商家和大客户，散户按标准零售价付费；聚合平台把渠道折扣开放给普通寄件人——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。费用在页面上逐项列明，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门取件不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。件收走之后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。具体的资费规则与执行范围以官方渠道的实时说明为准。
实测总结
申通寄大件20公斤收费标准，看的是分段表：二十公斤落在中间偏后那一段，跨过分界换的是后面全部重量的单价。体积重与超长超重的附加另算。微信搜「京小寄」，一屏对照几家承运方的价。