「取货」和「取件」常被当成一个意思换着用。真正不同的地方只有一个：交接之前，东西是什么状态。
取件：东西已经站好了
件封好、单填好、摆在门口，人来拎走就完事。这一种要的是提前把东西整理成一个能走的形状，剩下的就是递出去那一手。
取货：东西还在原来的位置
还码在货架上、堆在仓库里、摆在店后面，人来的时候要清点、要搬、要核对单据。这一种多出来的活在前半段，不在路上。
分水岭就在交接前那几分钟
前者几分钟交接完，后者可能要先腾地方、先点数。两种说法之间隔的不是距离，而是交接之前的准备量。
把话说准，能省一轮来回
件已经在门口，就说取件；还在仓库，就说取货并说清有几箱、在哪个位置。话说准，来的人带的工具才对。
这类事都可以放到门口那一次交接里解决。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，你要定的那一件事在这一刻有了答案。
取货与取件在动作上有什么不同
两个词说的都是把东西从这个地方拿走，不同的是谁把东西摆好、摆成什么状态。一个说的是东西在原来位置等人接手，一个说的是东西已经被人整理成可以走的形状。分水岭在这个前置状态上。
把首重行情摆出来
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。日常小件基本都在 4-6 元这一段，顺丰在这一组里属于时效档。两种说法的账单按同一条规则出，差的只在交接之前。
哪一种更适合手上没空的人
手上没空、东西又已经整理好，选前一种；东西还散着，先把它归拢成几箱，再叫人来。归拢这一步没人能替你省，但能替你省时间。
这一单的价格逻辑
快递行业里批量协议价原本主要面向商家和大客户，散户按标准零售价付费；聚合平台把渠道折扣开放给普通人——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。费用在下单页逐项列出，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门取件不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。件揽收后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。具体的资费规则与执行范围以官方渠道的实时说明为准。
实测总结
快递怎么上门取货寄出去，先看东西是已经站好还是还在原位，再决定用哪个说法。微信搜「京小寄」，一屏对照。