问「是什么」，最容易被答成「是谁」。这两个答案不在同一层：一个说的是它是哪一类东西，一个说的是它叫什么名字。
先说它不是什么
它不派车、不送货、不担运输责任。这三件事归承运方，件在路上出状况，查与赔都走对方的通道。
再说它是什么
它是一层摆在中间的入口：把几条可走的路、各自的价格、能约的时段放在同一屏上，让你在同一个地方比完再下单。
容器里能装几样
装得下报价、装得下时段、装得下标价锁定、装得下物流轨迹的查询入口。装不下的，是承运方自己那条线路上的实时规则。
为什么「最便宜」总要带个范围
同一个容器，同一票件，落在哪条线路上不同，出来的数也不同。所以说「最便宜」时，得先说清装进来比的是哪几家、哪一票。
这类事都可以放到门口那一次交接里解决。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，你要定的那一件事在这一刻有了答案。
那一格名字说的是容器还是名字
问一个东西是什么，可以问它的性质，也可以问它的称呼。前一种要说出它的位置、它装什么、它不算什么；后一种则是在给这堆功能起个名字。两种问法要的答复不在同一层，混着问往往绕一圈。
首重行情也列一份
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。日常小件大多落在 4-6 元档，顺丰在这一组里对应的是时效档。这一排数字就是容器里能摆出来的那几样。
用不用先装别的东西
不用。这一类入口都在常用工具里，搜一次留个记录，下次直接从记录进。装不装，取决于你一年寄几次，与能不能用无关。
这一单的价格逻辑
以往批量协议价主要面向商家和大客户，普通寄件人按标准零售价付费；聚合平台把折扣开放了出来——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。费用在页面上逐项列明，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门取件本身不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。件收走之后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。具体的资费规则与执行范围以官方渠道的实时说明为准。
实测总结
寄快递最便宜的上门取件小程序是什么，先把它当容器看，再看容器里装进来的是哪几家、哪一票。微信搜「京小寄」，一屏对照。